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大连船舶重工集团有限公司党委副书记 韩辉

大连船舶重工集团有限公司(简称大船重工)隶属于中国船舶重工集团控股的上市公司——中国船舶重工股份有限公司。大船重工始建于1898年,百余年来,以“大船精神”为引领,“大船人”通过不懈努力和奋斗,成就了中国造船业发展进程中无数的荣耀与辉煌。
大船重工是目前国内唯一有能力提供产品研发、设计、建造、维修、改装、拆解等全寿命周期服务的船舶企业集团,也是国内唯一汇聚军工、造船、海洋工程装备、修/拆船、重工等五大业务板块的装备制造企业集团。大船重工资产总额近1000亿元,年销售收入超过200亿元。
大船重工造船基础设施完备,设计研发和生产建造实力雄厚,可以承担从千吨级渔船到三十万吨级超大型油轮,从常规散货船、油船到万箱级集装箱船、大型LNG船等各吨级、各种类船舶的设计建造任务。大船重工是中国首家跻身全球造船企业前五强的世界着名造船企业,被誉为“中国造船业的旗舰”。
大船重工为我国国防和海军现代化建设作出突出贡献,建国以来共建造了44个型号、820艘舰船,是我国水面舰船研制生产实力最强、为海军建造舰船最多的船厂。共和国第一艘炮艇、第一艘导弹潜艇、第一艘导弹驱逐舰、第一艘油水补给船等都是由大船重工建造的,被誉为“中国海军舰艇的摇篮”。
大船重工是中国首家具有自升式钻井平台自主知识产权和总承包业绩的海洋工程装备制造企业。从浅海区的50英尺、300英尺、350英尺及400英尺自升式平台,到Ocean Rig的Bingo 9000型、F&G的9500型、Bassoe Technology的BT3500型深海半潜式平台,以及海上浮式生产储油船(FPSO)、海洋综合检测船、海洋工程辅助船等,大船重工可以为客户提供各类海洋工程装备的建造和改装服务。
依托传统优势,创新绿色循环经济新模式,由大船重工、鞍钢股份和新加坡太平船务公司合资兴建的大连长兴岛修/拆船基地,成为产业链上下游企业战略合作的又一典范。基地达产后将形成年修船83艘、拆解废钢70万吨、改装30万吨级船舶3艘的能力,成为环渤海乃至东北亚地区的重要修/拆船基地。
大船重工拥有百年历史的锅压车间和国内着名的金属材料爆炸加工研究所。“十一五”以来,大船重工大手笔、高起点发展重工产业,以第三代核电配套装备、海上风电安装装备、海洋石油配套装备、大型起重设备、大型海水淡化装备、大型石化和矿山装备等重工产品的成功研发和建造为标志,大船重工的重工产业将进入高速发展的快车道。

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